法拉利发布2026赛季F1赛车方案，首测带来Spec A初版

法拉利正式公布了其2026赛季F1赛车的初步计划。车队计划推出基础版“Spec A”规格赛车，以在早期测试阶段重点验证赛车的可靠性，为赛季表现打下坚实基础。

根据安排，新款赛车将于1月23日正式亮相，预计会在费奥拉诺赛道首航。在首航阶段，法拉利可以通过拍摄日完成车辆的首次行驶，该行驶将按照演示活动（限制15公里）或推广活动（限制200公里）的规定进行。

此后，赛车将在同周被迅速运往巴塞罗那进行1月26日至30日的首轮官方季前测试。然而，法拉利届时所使用的赛车规格预计不会与赛季初的最终版本完全一致，因为用于首场比赛的最终部件将在更晚时间完成准备。

车队领队瓦塞尔表示，法拉利将效仿其他车队的策略，在测试初期采用简化设计，以专注积累赛车里程，从而对全新的设计进行可靠性验证。

瓦塞尔在马拉内罗接受采访时谈到：“我认为所有车队都会采用类似策略。在当前情况下，最重要的就是积累里程，而非性能测试。我们需要验证技术选择的可靠性，然后再考虑如何提升性能。每支车队到达巴塞罗那时都会使用‘Spec A’版本，而不是用于测试的骡车。”

【保障赛车可靠性】

瓦塞尔指出，车队的首要目标是在赛季初拥有一款足够可靠的赛车，因为早期问题可能会让他们失去角逐冠军的机会。

“现在季前测试的时间非常有限。过去几个赛季，我们只有三天来完成测试，这给车队制定计划带来了巨大的挑战。赛季初的主要目标就是确保赛车可靠，因为任何故障都会对后续表现造成巨大的影响。”

“大家还记得十年前的赛季，早期比赛的退赛率非常高，那是我们绝不能重蹈的覆辙。尤其是类似于2025赛季的情况，当时在赛季初因为中国大奖赛违规被取消成绩，我们损失了适应里程，整个赛季都处于追赶状态，这代价太大了。”

瓦塞尔补充说：“巴塞罗那测试的核心目的就是积累里程，明确车辆可靠性及待改进问题。如果到巴林测试后才发现问题，留给揭幕战调整的时间就很少了。因此，我们必须尽可能利用巴塞罗那的测试机会，确保赛车的稳定性。”

【追赶升级竞争】

瓦塞尔表示，赛季初期的研发与升级竞争将异常激烈，这也有可能对车队整体格局产生重大影响。他认为，各车队将保持高度的研发频率，类似2022赛季的激烈状态。“随着赛季深入，各车队将通过不断升级挑战现有格局，这将非常考验团队的研发效率与技术灵活性。”

【以研发为核心】

尽管法拉利早在今年上半年就已将空气动力学研发的重点转向2026赛季，但车队仍在努力将部件定稿时间推迟到尽可能晚的位置，从而最大化研发成效。这一策略也正是其安排新车发布时间在巴塞罗那测试前最后一刻的原因。

当谈及新赛车的设计是否激进时，瓦塞尔表示：“真正激进的并不是设计本身，而是我们将整个研发和组装时间缩短到最低限度。推迟图纸发布和赛车交付到巴塞罗那测试前的最后时刻，让车队仅在发布当天完成组装，这才是最大的挑战。”

瓦塞尔进一步解释道：“如果设计和组装工作早一个月完成，那只能算保守，而不是激进。但我们如今的策略是以研究效率为核心，这种做法的确冒险，但也充满了信心。”